Como todos los vehículos, los camiones comerciales tienen puntos ciegos que requieren una atención especial en la carretera. Sin embargo, los puntos ciegos de un camión grande son enormes, tan grandes y tan peligrosos que se han ganado el apodo de « No Zones«. Tanto los conductores de camiones como los demás automovilistas deben mantener una vigilancia constante para evitar accidentes de puntos ciegos. Cuando alguien es negligente, las colisiones resultantes pueden ser desastrosas.

¿Se lesionó en un accidente de camión de punto ciego en Los Ángeles? Usted podría tener derecho a una compensación financiera significativa por sus lesiones y otras pérdidas. Pero las reclamaciones de accidentes de camiones presentan desafíos legales únicos en comparación con el accidente de coche promedio. Trabajar con un abogado experto en accidentes de camiones en Custodio & Dubey LLP puede proteger sus derechos a una compensación máxima.

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¿Qué son los puntos ciegos?

Un punto ciego es cualquier área alrededor del exterior de un vehículo donde el conductor tiene una visibilidad limitada o nula. Todos los vehículos de motor tienen puntos ciegos, pero los puntos ciegos de un camión comercial son los más grandes.

La mayoría de los vehículos están equipados con espejos retrovisores y laterales que reducen los puntos ciegos y ayudan a los conductores a vigilar las zonas problemáticas. Los vehículos más nuevos también tienen cámaras de seguridad, sensores electrónicos y otras características que reducen aún más el riesgo de accidentes en los puntos ciegos.

Sin embargo, muchos camiones de 18 ruedas carecen de las características y dispositivos diseñados para minimizar o eliminar los puntos ciegos en la carretera. La mayoría de los camiones no tienen espejos retrovisores, lo que significa que los conductores no pueden ver directamente detrás de ellos. Incluso los conductores que aumentan su rango de visibilidad con espejos laterales extendidos a menudo siguen siendo ciegos a muchas áreas críticas alrededor de los lados de sus camiones.

Los sensores de ángulo muerto, las cámaras de marcha atrás y otras características de seguridad son cada vez más comunes entre los grandes camiones comerciales. Sin embargo, todavía están lejos de ser estándar. Dependiendo de la forma, el tamaño y el equipamiento de un camión en particular, sus puntos ciegos pueden abarcar toda la longitud del camión y extenderse por varios carriles a ambos lados.

Causas de accidentes por puntos ciegos en Los Ángeles

La mayoría de los accidentes de camiones tienen varios factores que contribuyen. Sin embargo, cuando se trata de accidentes de camiones de punto ciego, la negligencia del conductor del camión está casi siempre involucrada. Los tipos más comunes de negligencia del conductor que conducen a accidentes de camiones de punto ciego incluyen:

• Conducción distraída: Si un conductor de camión está enviando mensajes de texto, comiendo o ajustando los mandos de control, su atención no está donde debería estar. Un camionero distraído es mucho menos probable que se dé cuenta de que otros vehículos se desvían hacia o desde sus puntos ciegos.
• Conducir bajo los efectos del alcohol: El alcohol y las drogas pueden afectar negativamente a la capacidad del conductor para percibir o evitar los obstáculos de la carretera. No se puede confiar en que los conductores de camiones intoxicados mantengan la atención en sus puntos ciegos o en la carretera que les rodea.
• Conducción agresiva: Los conductores de camiones que aceleran, zigzaguean entre carriles o van a rebufo son menos propensos a prestar atención a sus puntos ciegos. Los conductores agresivos a menudo no se dejan tiempo suficiente para reaccionar o reconocer cuando otros están en sus puntos ciegos.
• Fatiga del conductor: Los conductores somnolientos son más propensos a olvidar comprobar sus puntos ciegos antes de realizar una maniobra. Esto puede aumentar el riesgo de accidentes en los giros o en las incorporaciones.
• Inexperiencia del conductor: Un camionero nuevo o mal capacitado tiene más probabilidades de cometer errores de conducción. Cuando los conductores no se dejan suficiente distancia de seguimiento o no comprueban su entorno, pueden no ver a los conductores vecinos en sus puntos ciegos.

Tipos comunes de accidentes de camión de punto ciego

Los camiones tienen puntos ciegos en los cuatro lados del vehículo. Esto significa que pueden dar lugar a una amplia gama de colisiones, tales como:

• Choques por detrás: Un accidente de camión por detrás puede ocurrir si un conductor de camión negligente sigue a otro vehículo demasiado cerca. Los vehículos que se acercan demasiado a la parte delantera de un camión grande pueden perderse y ser imposibles de ver por punto ciego delantero del camión.
• Colisiones laterales: Si un conductor de camión no comprueba los lados de su plataforma antes de incorporarse o girar, puede pasar por alto vehículos en los puntos ciegos de la izquierda o la derecha. Esto puede dar lugar a peligrosas colisiones laterales en las que el lado de un camión o su remolque golpea el lado de un coche cercano.
• Accidentes por empotramiento: Estos accidentes catastróficos se producen cuando los vehículos más pequeños quedan atrapados debajo de un camión o su remolque. Los automovilistas que siguen a un camión demasiado de cerca están en el punto ciego trasero del camión y son prácticamente invisibles para el conductor del mismo. Si el camionero tiene que frenar repentinamente, los conductores corren el riesgo de verse implicados en accidentes por empotramiento.
• Colisión lateral: El no comprobar el punto ciego frontal antes de acelerar en un semáforo o señal de alto puede llevar a que vehículos más pequeños sean embestidos por el impulso hacia adelante de un camión.

¿Dónde están los puntos ciegos alrededor de un camión?

Es extremadamente peligroso permanecer en los puntos ciegos alrededor de un gran camión comercial. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) insta a los automovilistas a evitar los No-Zones (puntos ciegos) a toda costa. Los cuatro puntos ciegos principales alrededor de un camión de gran tamaño se encuentran:

• Delante: Como la cabina de un semirremolque es mucho más alta que la de la mayoría de los vehículos, los conductores no pueden ver la carretera inmediatamente delante de ellos. El punto ciego delantero de un camión puede extenderse hasta 20 pies delante de ellos.
• Derecha: Uno de los mayores puntos ciegos de los camiones se encuentra directamente a la derecha de la cabina del camión. Este punto ciego se extiende hacia atrás en ángulo y puede cruzar hasta tres carriles de tráfico hacia el lado derecho de un camión.
• Izquierda: El punto ciego del lado izquierdo de un camión no es tan grande como su punto ciego derecho. Sin embargo, los puntos ciegos del lado izquierdo de un camión pueden abarcar hasta dos carriles de tráfico al lado de un camión.
• Parte trasera: Los camiones grandes carecen de espejos retrovisores, por lo que los conductores de camiones no pueden ver directamente detrás de sus remolques. El punto ciego trasero de un camión puede llegar a más de 30 pies más allá de su parte trasera, por lo que seguir a un camión con semirremolque es extremadamente peligroso.

Estadísticas de puntos ciegos

Tenga en cuenta que estas estadísticas son sobre accidentes de camiones en puntos ciegos:

• De los 4.862 accidentes mortales de camiones que se produjeron en EE.UU. en un año reciente, el punto inicial de impacto más común fue la parte delantera del camión, que representó casi el 60% de todos los accidentes.
• En casi la mitad de los accidentes de camión con resultado de lesiones, el punto de impacto inicial fue también frontal.
• El segundo punto de impacto inicial más común en los accidentes de camión con víctimas mortales y heridos fue la parte trasera del camión. Hubo 920 accidentes mortales en los que un coche chocó por detrás con un camión y 26.000 accidentes similares en los que hubo heridos.

¿Quién es el culpable de un accidente de camión provocado por un punto ciego?

Ganar una indemnización en una reclamación por accidente de camión dependerá de que se demuestre que la culpa es de otra parte. En los accidentes de punto ciego, la parte responsable suele ser el conductor del camión.

Los camioneros están obligados a completar una amplia capacitación para calificar para sus licencias de conducir comerciales y operar legalmente sus aparejos. Un conductor de camión con licencia debe saber dónde están sus puntos ciegos y cómo comprobarlos correctamente en la carretera.
Cuando los conductores de camiones no comprueban sus puntos ciegos o no toman las precauciones adecuadas, pueden ser legalmente responsables de los accidentes de puntos ciegos resultantes. Sin embargo, otras entidades de la industria del transporte por carretera también pueden tener una parte de la culpa de una colisión de punto ciego.

Si una empresa de transporte contrata intencionadamente a un conductor de camión no cualificado o sin capacitación, la empresa puede ser vicariamente responsable de las colisiones causadas por el conductor, incluyendo los accidentes de camión de punto ciego.

Tenga en cuenta que los demás conductores también tienen la responsabilidad de conducir con seguridad alrededor de los camiones. Permanecer en una No-Zone durante demasiado tiempo, conducir pegado al coche de delante, colarse delante de los semirremolques o conducir de forma errática también puede provocar choques con camiones en el punto ciego. En esos casos, el conductor podría ser considerado, al menos en parte, responsable del accidente.

¿Cómo puede ayudarme Custodio & Dubey LLP?

Los accidentes de camiones son especialmente difíciles porque se aplican tanto las leyes federales como las estatales. Las compañías de camiones suelen estar protegidas por múltiples pólizas de seguro, lo que hace más difícil negociar un acuerdo justo.

Los abogados de Custodio & Dubey LLP tienen una amplia experiencia representando a clientes en las más complejas demandas por lesiones en California. Sabemos lo que se necesita para responsabilizar a las partes negligentes y perseguir la compensación que usted necesita.

Cuando trabaje con nosotros, nosotros le:

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